대륙철도의 꿈 루트
부산에서 파리까지 13,000km — 끊어진 건 단 한 구간뿐이다
타임라인 (20개 지점)
- 부산역 — 대륙철도의 꿈, 여기서 출발한다 (1905 · 부산)
- 서울역 — 경부선과 경의선이 만나는 자리 (1925 · 서울)
- 도라산역 — "평양으로, 그리고 그 너머로"라는 팻말이 선 종착역 (2002 · 경기 파주(도라산))
- 비무장지대 — 궤도는 복구됐지만, 기차는 다니지 않는다 (2003 · 비무장지대(경의선 구간))
- 개성 — 열려 있던 12년, 그리고 닫힌 문 (2016 2월 10일 · 북한 개성)
- 평양역 — 북한 철도망의 심장 (1957 · 평양)
- 신의주 — 압록강을 사이에 둔 마지막 북한 역 (None · 북한 신의주)
- 압록강철교 — 이 루트에서 가장 먼저 "실제로 운행 중"이 되는 곳 (1943 · 신의주–단둥 사이(압록강))
- 단둥 — 북·중 무역의 관문 (None · 중국 단둥)
- 선양 — 만주 철도망의 관문 (None · 중국 선양)
- 베이징 — 이 루트의 절반은 이미 매주 실제로 달리고 있다 (1959 · 중국 베이징)
- 얼롄하오터·자민우드 — 바퀴를 통째로 갈아 끼우는 국경 (None · 중국-몽골 국경)
- 울란바토르 — 몽골종단철도의 심장 (None · 몽골 울란바토르)
- 나우슈키·울란우데 — 몽골종단철도가 시베리아횡단철도와 만나는 곳 (1916 · 러시아 울란우데)
- 이르쿠츠크 — 바이칼호 곁의 시베리아 관문 (None · 러시아 이르쿠츠크)
- 예카테린부르크 — 발밑에서 아시아가 유럽이 되는 지점 (None · 러시아 예카테린부르크)
- 모스크바 — 시베리아횡단철도, 여기서 0킬로미터 (None · 러시아 모스크바(야로슬랍스키역))
- 바르샤바 — 있던 철길에도 지금은 장벽이 섰다 (2022 · 폴란드 바르샤바)
- 베를린 — 갈라졌다가 다시 이어진 철길의 도시 (1989 · 독일 베를린)
- 파리 동역 — 대륙철도의 꿈, 여기서 닿는다 (1883 · 프랑스 파리(동역))